1. Wanneer de motor stationair, kan de koppeling worden afgesneden door te drukken op het koppelingspedaal bijna naar de bodem; of wanneer het koppelingspedaal is ingedrukt, het koppelingspedaal is moeilijk om te vistuig of de versnellingen transmissie zijn klinkende; of als het koppelingspedaal niet is opgeheven na versnelling omhoog, het voertuig begint te lopen, waarmee wordt aangegeven dat de koppeling niet volledig gescheiden is.
2. koppeling slippen, de reden is: koppeling pedaal gratis reizen is te klein, scheiding vaak rekening houdend met drukte op het middenrif voorjaar, zodat de druk-schijf altijd in een semi-gescheiden staat is; koppeling druk schijf voorjaar te zacht of gebroken; koppeling en vliegwiel verbinding schroef losdraaien. Er zijn een heleboel zuinige auto's die zijn gebruikt voor ongeveer twee jaar, zoals Otto met Charlie, Fleier, Beidou Star, enz., omdat de oorspronkelijke eigenaren meestal nieuwe stuurprogramma's, vaak met de bovenstaande problemen zijn.
3, als er abnormale geluid in het proces met behulp van koppeling, het is ook abnormaal. De oorzaken van de fouten zijn: ernstige slijtage van de scheiding gezien, te zacht of gebroken rekening houdend met de terugkeer van de lente, defecte middenrif voorjaar support, enz.
4, als intensivering op het koppelingspedaal voor 3/4, de koppeling moet worden stevig jointed. Anders controleren of de reis past, kunt u een liniaal in de pedaal meting, de hoogste positie van het pedaal gemeten hoogte, en vervolgens gemeten van het pedaal om de weerstand te voelen wanneer de hoogte, het verschil tussen de twee waarden de waarde van de koppeling van de autorit.