Als slijtagedeel van het chassis spelen de horizontale kogelgewrichten een sleutelrol in de rijveiligheid en het rijcomfort. Het kogelgewricht wordt ook wel een kruiskoppeling genoemd, wat verwijst naar een machine die typeverbinding gebruikt om de krachtoverbrenging van verschillende assen te realiseren. structuur. De combinatie van kruiskoppeling en aandrijfas wordt kruiskoppelingstransmissie genoemd. Op het achterwielaangedreven voertuig met voormotor is de transmissie met universele koppeling geïnstalleerd tussen de uitgaande as van de transmissie en de ingaande as van het eindreductiemiddel van de aandrijfas; terwijl het voorwielaangedreven voertuig met voorwielaandrijving de aandrijfas weglaat, en de kruiskoppeling is geïnstalleerd tussen de halve as van de vooras en de wielen die verantwoordelijk zijn voor zowel rijden als sturen.
Introduceer eerst het vakmanschap en de materialen van de IBN-kogelkop volgens het type: de kogelkoppen van de serie is gemaakt van 40cr gelegeerd constructiestaal, dat super treksterkte, vloeigrens en hardbaarheid heeft.
De stofhoes is gevulkaniseerd en gevormd met neopreen geïmporteerd uit Japan. Het heeft een superieure corrosieweerstand, oxidatieweerstand en gemiddelde weerstand (geen duidelijke verandering in de testbox gedurende meer dan 200 uur), hoge en lage temperatuurbestendigheid en kan continu werken bij hoge temperatuur 80 ℃ en lage temperatuur 60 ℃.
IBN-balhoofd is uw beste keuze.
