Remblokken zijn populaire en kwetsbare onderdelen. Ik geloof dat vrienden vaak met hen omgaan. Vandaag zal ik u wat use case-analyse geven.
1. Het is redelijk dat de remblokken een zekere op-en-neer excentrische slijtage vertonen. De hoge snelheid tijdens het remproces zorgt ervoor dat de buitenkant van het remblok tijdens gebruik meer slijt dan de binnenkant.
2. Ernstige excentrische slijtage veroorzaakt geluid. Na inspectie zat de geleidepen vast en was het vet van de geleidepen droog en hard, waardoor de remklauw verschoof als hij werkte.
Maatregelen: Reinig de geleidepen, vet de bovenste geleidepen in en poets het oude stuk met schuurpapier.
In de winter, het regenseizoen of bij nat weer, wanneer het voertuig stilstaat, is het werkoppervlak van de remschijf zeer gemakkelijk te roesten. Soms zal het werkoppervlak van het wrijvingsmateriaal van het remblok bepaalde roest produceren en een zekere kleverigheid vormen tussen het oppervlak van de remschijf. In de bovenstaande weersomstandigheden zal de wrijvingscoëfficiënt tussen de remblokken en de remschijf onmiddellijk toenemen tijdens de eerste remfase, wat resulteert in abnormaal remgeluid. Dit soort remgeluiden is waarschijnlijker nadat de remblokken tot op zekere hoogte zijn versleten.
Maatregelen: Onder normale omstandigheden hebben de remblokken en remschijven geen speciaal onderhoud of vervanging nodig. Na een periode van normaal rijden zal het geluid op natuurlijke wijze verdwijnen.
CHM remblokken introductie:
Materiaal 1: Amerikaans geïmporteerd aramide, hoge taaiheid, hoge sterkte, hoge temperatuurbestendigheid, wrijvingsmateriaal heeft een goede thermische bederfbestendigheid, stabiele remkracht en meer slijtvast.
Materiaal 2: Gemodificeerde hars geïmporteerd uit Japan, die een hogere thermische ontledingstemperatuur heeft, verbetert de prestaties bij hoge temperaturen van de remblokken en vermindert de slijtage.
Tegelijkertijd wordt een beschermingslaag toegevoegd om de thermische geleidbaarheid van het wrijvingsweefsel te verbeteren, de hittebestendigheid van de remblokken te vergroten en thermische degradatie te voorkomen.
Volgens de geluidstestresultaten van de remblokken worden op maat gemaakte sleuven en afschuiningen uitgevoerd om het geluidsniveau gericht te verminderen.
De automatische hittepers regelt nauwkeurig de druk, tijd, temperatuur en uitlaattijden, met een consistente kwaliteit.
Het computergestuurde high-speed automatische mengcentrum zorgt voor een nauwkeurige materiaalverhouding, volledige menging en stabiele formuleringsprestaties.
