De aandrijfriem van de auto is een belangrijk onderdeel van de motor. Het omvat een synchrone riem (distributieriem) voor timingtransmissie tussen de nokkenas en de krukas en accessoires voor het aandrijven van de voorkant van de motor, zoals
V-riem en multi-wig riem van generator, stuur booster pomp, ventilator, waterpomp, compressor compressor en compressor. De technische vooruitgang van de transmissiegordel voor auto's is grotendeels gerelateerd aan motortechnologie.
Ontwikkeling is nauw verwant. Met de toenemende vraag naar lichtgewicht motoren neemt de breedte en hoogte van de motoren af, maar neemt het uitgangsvermogen toe, wat transmissie vereist.
Het aantal riemen neemt af, de dikte neemt af en het koppel dat kan worden overgedragen neemt toe. In dit geval verschijnen de V-riem, de multi-wigriem en de synchrone riem achtereenvolgens en wordt de transmissieband gemaakt.
Nieuwe synthetische rubbermaterialen zoals gehydrogeneerde nitrilbutadieenrubber (HNBR) en ethyleenpropyleen dieenmonomeer (EPDM) worden gebruikt bij de vervaardiging van drijfriemen om de transmissie te verbeteren.
Technische indexen zoals riemsterkte, oliebestendigheid en betrouwbaarheid.